Helper (Desert Line)

Helper, Endpunkt der Desert Line in Richtung Westen. Der Name des Ortes ist dessen Aufgabe: Bereitstellung von Hilfs-Lokomotiven für die 3% Steigungsstrecke rauf zum Pass nach Firewater. Nur aus diesem Grund hat sich hier eine Ansiedlung gebildet, mit eigenem kleinen Bahnhof, der allerdings groß genug ist um Lokpersonal während und nach Schichtwechsel zu beherbergen, und einer grösseren Schrotthandlung. Letztere gehört einer Familie Jurgen (Jürgen). Woher die wohl in früherer Zeit eingewandert ist?
Aus/in Richtung Westen laufen hier die doppelgleisige Bergstrecke und eine Nebenstrecke in Richtung Süden, genannt Cut Off (Abkürzung), zusammen. Ganz kritisch wird es, wenn  der tägliche Lokalgüterzug seine Rangierarbeiten verrichtet.
Dann kann der hier bei vollem Fahrbetrieb notwendige Yard Master schon mal Schweissausbrüche kriegen, wenn er den Fahrbetrieb für die hoch frequentierte Desert Line aufrecht erhalten muss.
Der im Missionsstiel gehaltene Bahnhof ist von Marcus Ellinghaus mit Teilen aus der Bastelkiste entworfen und gebaut worden.

   Helper, end point of the Desert Line heading west. The name of the place is its task: Provision of helper locomotives for the 3% incline up to OWLs Pass and Firewater. Only for this reason has a settlement formed here, with its own small train station, which is, however, large enough to accommodate locomotive personnel during and after shift changes, and a larger scrap industry. The latter belongs to the Jurgen family (Jürgen). Where did they immigrate from in earlier times? 
From / to the west, the double-track mountain line and a branch line to the south, called Cut Off, come together here. It becomes very critical 
when the daily local freight train does its switching work. Then the yard master, who is necessary here when the layout is in full operation, 
can break out in a sweat if he has to keep the traffic going for the highly frequented Desert Line.
The train station, held in the missionary style, was designed and built by Marcus Ellinghaus with parts from the scratch box.

  Helper is het eindpunt van de Desert Line naar het westen. De naam is haar missie, met een depot voor extra hulp-Loks. Deze hulp-Loks worden (achter, voor en soms ook in het midden van een lange goederen trein) ingezet om de 3% helling van de pas naar Firewater te overwinnen. Alleen om deze reden is hier een stationnetje gevestigd als een kleine oase in de dessert voor het rangerende spoorweg personeel. Deze oase behoort toe aan een familie Jürgen die hierheen waarschijnlijk emigreerde in vroegere tijden ? Van hieruit gaat de pas naar het westen met een dubbele bergspoorweg de heling op en gaat een aftakkende secundaire spoorweg naar het zuiden, genaamd Cut Off. Het is zeer hectisch als de dagelijkse lokale goederentrein hier gaat rangeren om de benodigde hulp-lok aan-, af- en tussen te koppelen. Bij dit hectisch rangeren kan de Yard Master (stations-chef) peentjes zweten vooral omdat hij ook de hele Desert Line onder zijn hoede heeft.
Het station gebouwd in de Mission stijl (Spaans- Amerikaanse bouwstijl uit de vroege 20e eeuw) en ontworpen door Marcus Ellinghaus met onderdeeltjes uit de rommelbak.


   
Left: Union Pacific Helper Units waiting for their next assignment / Right: Western Pacific F Units in front of the sand shed.

   
Left: Helpers Depot is scratchbuild by Marcus Ellinghaus / Right: More WP Units waiting for their assignment

  
Left: Coal and Sand in the Service Yard / Right: Union Pacific Alco PA1 takes water for the steam heater

  
Helper Depot

  
Left: Express Ramp / Right: Railroad Crossing to the Station and Jurgens Junk Yard

   
Jurgens Junk Yard

  
Jurgens Junk Yard

  
Jurgens Junk Yard